中國工程院組織了“中國·湛江院士行”活動，16位院士、8位行業專家一起深入到石油裂化管鋼鐵廠區，深入了解環保技術和管理創新情況，共同探討我國工業環保和工業建筑領域的技術和模式創新經驗。石油裂化管鋼鐵是在鋼鐵產能過剩的行業嚴冬和環境治理嚴厲時節上馬的，既要保持新產能的高水平高效能又要保持綠色發展。這是橫亙在建設者面前的難題。鋼鐵企業給公眾的印象往往是污染大戶，煙囪冒煙，空氣時而彌漫嗆人的氣味，污水外排，還有廢棄鋼渣堆存的問題。但石油裂化管鋼鐵堅定地認為，必須堅守綠色環保這條底線，致力于打造“全球排放最少，資源利用效率高，企業與社會資源循環共享”的綠色環保鋼廠。經過科學論證、嚴謹分析，石油管鋼鐵把這項艱巨任務交給了中冶建筑研究院，并大膽采用環保BOO項目運營模式，走一條全新的環保治理路子。
中冶建研院隸屬于中央企業中冶集團，是我國土木工程和環境保護專業領域里的大型綜合性科技企業，在廢渣處理和除塵技術上擁有相對優勢。石油鋼管鋼鐵環保BOO項目模式，是基于第三方治理模式建立的，是石油鋼管鋼鐵以合同的形式通過付費，將產生的污染交中冶建研院的專業化環保公司治理。中冶建研院湛江環保公司作為石油無縫管鋼鐵環保綜合治理領域個走市場化契約管理新路的環保運營公司，個專業化的環保運行服務企業，應運而生。三年過去了，數字顯示，僅2018年上半年，寶鋼湛江鋼鐵實現產值193.42億元，實現凈利潤22.3億元，生產鋼材381.32萬噸。令人欣慰的是，湛江的天和水依舊是湛藍的，空氣依舊清新。金山銀山起來了，綠水青山依然好看。石油管鋼鐵有限公司副總指揮陳炯介紹，石油管實現連續兩年盈利，整體經營業績超出預期，環保也創世界水平。 |
